夏瑾

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    澳门镜湖医院心脏内科医生谭健锹近日出了一本书，叫《历史课听不到的奇闻——那些你不知道的医疗外史》。他在书中指出，清朝历代皇帝的驾崩与雾霾有一定关系。谭健锹认为，顺治、同治、康熙、乾隆、道光、宣统等皇帝都在秋冬季节驾崩，秋冬天气寒冷，容易造成人体血液浓度和黏稠度增高，引发心、肺、脑的疾病，所以在冬天，因心脑血管疾病而死亡的人数会增加，而雾霾则是助纣为虐的凶手之一。
    我国从元代开始，史料中就有了关于雾霾的记载，而到了清代，关于“霾灾”的记载更为多见——“京师入腊月以后，时有雾起霾升，连宵达旦，宛平、大兴具有上报。”“琼岛（今北海）雾锁霾封，难见真容，煤山隐于风霾土雨。宫人隐于殿中，时有探望。”“入冬以来，雪少雾多，土雨风霾时临京师，以昌平、宛平为浓重。”——从这些记载中可以看出，当时的雾霾情况与今天十分相似。
    古代没有汽车尾气，雾霾主要来自于冬天烧煤烧木柴取暖所造成的空气污染。与古代相比，现代工业污染造成的恶劣天气更加严重也更令人担忧。2016年新年伊始，北京市就被雾霾侵袭，元旦的3天假期被罩上了一层灰蒙蒙的色彩。据气象局统计，这个冬天，雾霾已笼罩了我国近1/7国土，中东部地区几乎“全军覆没”。
    在中国乃至亚洲众多城市遭遇雾霾污染之际，欧洲一些国家的日子也不好过。据英国《卫报》报道，2016年刚过一周，伦敦空气污染指数就已经严重超标，二氧化氮打破了欧盟环境空气质量标准的全年额度，而就在几周之前，英国政府才刚刚颁布了空气清洁的行动计划。
    据悉，导致伦敦空气污染的罪魁祸首是柴油车排放的尾气。根据欧盟规定，空气监测路边站测出的空气中的二氧化氮浓度一年内最多只能18次超过每小时每立方米200微克的标准，然而，当天早上位于伦敦西区的帕特尼大街就以超标19次的记录突破了全年限额，肯辛顿和切尔西的情况也大致相同。牛津街一向是空气污染情况最严重的地段，去年曾1000次超出了空气质量标准的时均值，这次因为监测站故障而无法获得准确数据，但空气状况糟糕程度可想而知。
    雾霾在伦敦可谓历史悠久，这个工业革命的发源地城市先是由于大量燃烧生活和工业煤炭，导致空气中烟雾颗粒、二氧化碳和二氧化硫严重过量，后来又因为汽车数量暴增，机动车燃料对空气造成严重污染，而与雾霾结下了不解之缘，甚至因此有了世界闻名的“雾都”称号。雾霾给伦敦市民的身体健康造成了极大危害，仅1952年“毒雾事件”，就有上万人因呼吸系统疾病或并发症而丧生。
    伦敦政府曾经用了几十年时间，采取了严苛的方法，大力治理雾霾，也一度取得了显著效果，可是近几年来，雾霾又有还乡之势。伦敦市去年进行的一项研究报告发现，伦敦每年有近9500人因为空气污染而过早死亡。为了减少柴油车氮氧化物的排放量，伦敦市政府公布了一项名为“超低排放区”的提案。提案建议，每辆进入伦敦城区的车辆，除了要缴纳现有的11.5英镑拥堵费之外，还要再缴纳一项额外的“清洁费”。“超低排放区”将从2020年开始推行。
    伦敦市政府因为治理雾霾不力而备受诟病的同时，意大利和西班牙政府也在为日益严峻的空气污染问题伤脑筋。由于最近几周来，缺雨少风，意大利大部分城市空气污染不断加重。罗马、米兰、那不勒斯等城市的PM10和PM2.5值都严重超过欧盟标准，成为雾霾重灾区。
    鉴于这种情况，意大利政府和地方政府采取了多项应急措施，禁放烟花、机动车限行等政策纷纷出台。
    罗马和米兰市政府还决定在车辆限行期间，提供公交优惠政策，政府发行了一种“反雾霾”车票，一张售价1.5欧元的“抗霾特票”可以使用一整天。
    面对日益严峻的雾霾污染形势，2015年12月31日，意大利环境部长加雷蒂召集主要大区区长及城市市长举行圆桌会议，制定治理雾霾的战略规划。更新老化的城市公交车辆成为战略规划的首要考虑，规划还包括进一步限制城区车速、降低公共建筑和居民楼的取暖温度；通过降低公交系统票价鼓励公众改乘公共交通工具出行等内容。加雷蒂许诺将投入1200万欧元来将这些规划付诸实施。
    意大利政府打算3年内投入4.05亿欧元用于多个环保项目，包括拼车出行、设立电动车充电站以及在学校和其他公共建筑采取节能措施等。意大利总理伦齐称，意大利计划在两年内将电动汽车充电桩从2000个增加到2万个，同时努力降低市政建筑能耗。
    同在欧洲南部的西班牙近期也遭遇了雾霾。巴塞罗那和马德里是西班牙大气污染最严重的两个典型城市，汽车尾气排放是大气污染的主要来源。为降低空气污染程度，这两个城市近期启动了大气污染预警，并分别采取了临时减霾措施。巴塞罗那地区在2015年12月提出了对车辆实施限速每小时90公里的新标准，马德里则在11月两次禁止大多数车辆在市中心停车。

（责任编辑：秋彤）